Bien entendu, le Super Puma de la BuPo a la priorité.

C’est l’un des incidents que vous devez gérer lorsque vous photographiez des voitures sur un aérodrome.

En outre, une telle AS 332 bat le LandCruiser à plate couture au quatuor de voitures : Elle est plus grande, plus rapide et possède deux fois plus de moteurs… seul le nombre de roues est identique.

Le Cruiser devrait naturellement avoir des avantages dans le domaine de la rentabilité, car tous les clients n’apprécieraient pas de voir les heures de vol au lieu des kilomètres en voiture dans leur note de frais. Expliquez cela au contrôle de gestion…

D’un point de vue créatif, j’ai quelques idées sur la manière dont je pourrais utiliser un tel hélicoptère pour des productions photographiques automobiles. Airbus Helicopters, que diriez-vous d’une coopération ?