Ik had het al kort geplaagd op Facebook: mijn foto van een Ford Mustang op de cover van Sport and Luxury Cars. Dit vrij jonge tijdschrift heeft een leuke eigenaardigheid vergeleken met andere autobladen: het toont geen inhoudsopgave op de cover, maar een hoofdmotief met twee bijlagen en dat is het. Dit is tegenwoordig vrij zeldzaam en vraagt om een expressief motief. Ik had eigenlijk tweeënhalve dag voor de hele productie. Dat heb je nodig, want de eerste foto’s zijn gemaakt op een voormalig vliegveld, gevolgd door een productie op de Nürburgring-Nordschleife en twee dagen later op het kleine circuit van Hockenheim. Daarnaast besloot de redactie om foto’s te maken van de Mustang in een wilde drift, waarvoor we het vliegveld opnieuw onveilig maakten.

Dit alles zou niet mogelijk zijn geweest als de betrokken coureurs niet allemaal zo geduldig en attent waren geweest. Ik wil Horst von Saurma en Sebastian Koch bedanken, evenals Michael Schumacher en Frank Mäling, met alle respect. De redactie gaf me ook de tijd die ik nodig had. En het was de moeite waard om deze tijd te nemen, want dit is niet (meer) gebruikelijk in de redactieomgeving, waar de directie van de uitgeverij eist dat je zoiets in één dag voor elkaar krijgt. Maar dat is niet mogelijk. Je hebt een redactieteam nodig dat je in staat stelt om dit te doen. Ook al kost het allemaal veel geld, om nog maar te zwijgen van de baanhuur en de chauffeurs.

Maar goed, ik heb ervan genoten en ik ben best tevreden met het resultaat. Natuurlijk kan ik altijd wel iets vinden dat nog beter kan, maar dat brengt ons weer terug bij het onderwerp tijd en geld. Laten we dat even buiten beschouwing laten en genieten van de 5 liter cilinderinhoud, 8 cilinders en een gemeten 452 pk, wat voor Amerikaanse begrippen heel redelijk is. Een hart van een fotograaf, wat wil je nog meer?