Daimler, Fiat et Opel réunis dans une même production photographique ? Oui, c’est possible si l’on fait un saut dans les années 70.

Rüdiger, le propriétaire de “Sir Colman”, la Daimler jaune moutarde (justement pas Jaguar), a eu la gentillesse de m’envoyer des photos. Il a pris beaucoup de photos pendant la production. Je vous remercie encore une fois, car elles sont très bien faites, j’ai déjà reçu des “making-of” plus pauvres. Je préfère le portrait de mon thermos, qui a plus de productions sur site à son actif que certains de mes appareils photo.

À la demande de ClasssicCars, j’ai photographié les trois voitures. Pour avoir un peu d’espace, nous utilisons un aérodrome. Mais cela demande toujours un peu de patience et de concertation pour ne pas interférer avec le trafic aérien. Ce serait dommage que la Fiat soit déchiquetée par une hélice. Et je n’ai pas vraiment envie de me retrouver dans le nuage des pièces qui volent.
Car le vieil adage des photographes de guerre s’applique aussi aux voitures : aucune photo ne vaut la peine de risquer sa vie pour elle. Même si je connais malheureusement des photographes qui le feraient. Mais comme je l’ai dit, il s’agit toujours de gérer les risques de manière professionnelle, c’est-à-dire de les minimiser, voire de les exclure. C’est la seule chose que l’on doit au client, car ma mission est de fournir de bonnes photos à un moment donné. Le contraire n’aurait pas de sens, car le client n’aurait pas de photos et le photographe se serait débarrassé du client.

Pour éviter cela, je me prépare à mes missions sur le plan thématique et technique. Et c’est ce que les clients apprécient.

D’ailleurs, la production concernait des six cylindres. Celui de la Fiat a même été conçu spécialement pour la 130. C’est une voiture rare, que certains connaissent grâce aux scènes de crime du lac de Constance.
Curieusement, la Commodore est une berline à deux portes. Et elle est aussi peu pratique qu’elle en a l’air. Mais elle a quand même du charme.
Mon point fort personnel est bien sûr la Daimler, ma Jaguar des années 90 ne roulait pas beaucoup mieux. Et elle roule définitivement mieux que la Q3 que nous avons utilisée comme véhicule de production.

Daimler, Fiat et Opel sur une même photo est donc compréhensible si elles ont toutes des moteurs six cylindres.